Um dos erros mais comuns é o uso da graxa branca na corrente — e neste artigo você vai entender por que essa prática deve ser evitada.
A graxa branca é adequada para a corrente da moto?
A resposta é simples: não.
A graxa branca tem alta viscosidade, ou seja, é muito “grossa” e resistente ao movimento. Esse tipo de característica impede que ela consiga escoar entre os componentes internos da corrente — como pino, rolete e bucha —, ficando apenas na superfície.
O resultado? As partes internas trabalham sem a película de proteção necessária, aumentando o atrito e acelerando o desgaste do kit de transmissão.
Quais os riscos de usar graxa branca?
Ao invés de proteger, o uso da graxa branca na corrente traz consequências negativas:
- Lubrificação ineficiente: a graxa não atinge as áreas internas da corrente, deixando componentes sem proteção.
- Desgaste prematuro: o atrito sem película lubrificante reduz a vida útil da corrente, coroa e pinhão.
- Acúmulo de sujeira: a graxa retém areia, terra e detritos do asfalto, formando uma pasta abrasiva que funciona como “lixa” no kit.
- Mais manutenção e custo: o desgaste acelerado aumenta a necessidade de substituição das peças.
Qual o lubrificante correto?
O recomendado pelas montadoras é o óleo SAE 80/90, que possui a viscosidade adequada para fluir entre os componentes da corrente. Ele cria uma película uniforme que reduz o atrito e garante proteção completa.
Além disso, o mercado oferece sprays específicos para correntes de moto, que combinam boa lubrificação com aderência, evitando que o óleo seja expelido pela força centrífuga durante o uso.
Então, para que serve a graxa branca?
A graxa, incluindo a branca, é um excelente lubrificante — mas cada tipo de graxa tem um uso específico.
Na moto, ela é indicada para pontos como:
- Caixa de direção
- Eixo central das rodas
- Eixo da balança
- Rolamento das rodas
- Eixo came dos freios a tambor
Ou seja: graxa sim, mas nunca na corrente de transmissão.
Conclusão
Lubrificar corretamente a corrente da moto é um cuidado simples que pode fazer toda a diferença na durabilidade do kit e no desempenho da sua motocicleta.
Evite a graxa branca e utilize sempre os lubrificantes recomendados, garantindo segurança, economia e tranquilidade em cada viagem.
Lembre-se: além da lubrificação, a limpeza e o ajuste correto da tensão da corrente também são fundamentais para manter o kit transmissão da sua moto em perfeito estado.
Aqui você confere o teste que realizamos com graxa branca:
Porque não usar graxa branca na corrente da moto #Riffel #motos
